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Sonntag, 1. September 2024

Bewegung in Ettlhausen - Episode 12 - Zwei LKWs und die Ampelsteuerung

Nun fahren schon zwei LKWs durch Ettlhausen und die machen an den Ampeln (an der Hauptstraße) auch schon brav halt, wenn die Ampel rot ist. Die Ampelsteuerung der Nebenstraße fehlt noch. 

Und wenn dann der Verkehr zunimmt, müssen wir bald bei der Engstelle (links, zwischen den Häusern) auch eine Ampel errichten.

Dienstag, 27. August 2024

Bewegung in Ettlhausen - Episode 11 - Die Ampelsteuerung und der IR-Mini funktionieren!

Endlich ist es soweit. Die Kombination des IR-Mini mit den Ampeln funktioniert! 

Die Ampeln auf der Hauptstraße und der Querstraße schalten automatisch und gegengleich. Und wenn die Ampel rot ist, wird das Fahrzeug angehalten, Bei grün kann das Auto durchfahren. 

Fantastisch, was Viessmann da geschaffen hat! Man braucht dazu (neben den Ampeln und den IR Minis) nur eine Stromquelle (Trafo) - keinen Computer, keine weiteren Schalter, keine Relais - nur noch 2 Dioden.

Damit kann ich morgen beginnen, das so in die Anlage einzubauen.

Mittwoch, 7. August 2024

Bewegung in Ettlhausen - Episode 9 - Ampeln und IR-Mini

Noch gibt es Probleme:

Hier die Grafik der beiden (möglichen) Anschlüsse:


Nachtrag:

Wie im Blogbeitrag vom 18.8.2024 zu lesen ist, gibt es inzwischen ein Klärung dieser Frage: Der Anschluss des IR Mini muss an dem Steckplatz erfolgen, der mit dem DREIECK gekennzeichnet ist!

Ob man diesen Steckplatz nun links oder rechts sieht, hängt quasi von der Sichtweise ab :-)

Samstag, 27. Juli 2024

Bewegung in Ettlhausen - Episode 8 - Ampeln

Die Ampeln haben mir mehr Aufmerksamkeit gekostet als erwartet. Ich habe von Viessmann 2 Packungen Verkehrsampel mit Fußgängerampeln (ArtNr. 5084 jeweils 2 Stück)  und eine Packung Fußgängerampeln (4 Stück) bestellt und die dann nach Vorschrift angeschlossen. Der Lichtwechsel der Ampeln funktionierte aber nicht: Während das eine Ampelpaar richtig schaltete (grün - gelb - rot - rot/gelb - grün) blieb das andere Ampelpaar immer auf grün. Ich hab ein Video davon  auf Facebook gestellt und gefragt, ob mir da jemand einen Tipp geben könnte. Ich erhielt aber keine Hilfe.

Zwei Tage später habe ich das Ganze noch einmal angeschlossen. Allerdings habe ich das blaue Kabel der zweiten Anlage nicht in den linken, sondern in den rechten Pin der ersten Ampelsteuerung gesteckt - und alles funktionierte wunderbar. (Ich hab dann später noch einmal den linken Pin verwendet - und das geht tatsächlich nicht). Rechts das korrigierte Schaltbild.

Die nächste Herausforderung war, einen Schalter einzubauen. Bei der Betriebsanleitung für die Ampeln war eine Beschreibung für den automatischen Betrieb und eine Beschreibung für den manuellen Betrieb (also mit Umschalter) dabei. Bei der Beschreibung für die volle Ampelschaltung (mit 4 Ampeln) gab es aber nur die Beschreibung für den automatischen Betrieb. Aber auch das konnte ich lösen: Ich hab das blaue Kabel der ersten Ampelsteuerung nicht direkt zum Trafo geführt, sondern an einen Kontaktschalter (Kontaktschalter! Nicht Umschalter!) Die Ampeln kann man also nicht auf rot bzw. grün stellen, wie das bei Signalen bei der Eisenbahn üblich war, sondern nur mit einem Kontakt den Zustand ändern. Wenn die Ampel also auf rot ist, dann wird sie mit einer Betätigung des Schalters auf rot/gelb und dann auf grün umgeschaltet. Ist sie auf grün, dann wird sie mit Betätigung desselben Schalters auf gelb und dann auf rot geschalten.

Noch eine kleine Anmerkung dazu: In der Beschreibung der Ampel 5095 steht auf Seite 7:

Hinweis:
Für eine Kreuzung (2 Straßen) benötigen Sie zweimal Art. 5094/5095 und einmal Art. 5096 Fußgängerampel, 4 Stück. Weitere Details zum Anschluss entnehmen Sie der Bedienungsanleitung zu Art. 5096. 

Dieser Hinweis ist nur teilweise richtig. Richtig ist, dass der Schaltplan dafür nicht in der Betriebsanleitung für die 5095, sondern nur in der Beschreibung für die 5096 enthalten ist. Nicht richtig ist, dass man dazu die 4 zusätzlichen Füßgängerampeln braucht. Natürlich ist es originalgetreuer, wenn es Fußgängerampeln auf beiden Seiten des Gehsteiges gibt. Aber die Verkehrsampeln für die volle Kreuzung funktionieren auch ohne die Füßgängerampeln 5096.

PS: Das Video mit dem Problem  ist noch auf Facebook noch zu sehen

 

Ergänzung am 17. August:

Ich hab inzwischen gesehen, dass die beiden schwarzen Buchsen bei der Ampelsteuerung verschieden gekennzeichnet sind (ein Kreis und ein Dreieck). Insofern "stimmt" die Bedienungsanleitung - allerdings muss man da schon sehr genau schauen und ich hab keinen Hinweis gefunden, dass dieser Unterschied zu beachten wäre.