Bewegung in Ettlhausen #28 dritter Spieltag

Gegen Ende der großen Ferien gab es noch einmal einen Spieltag in Ettlhausen. Fünf Spieler fuhren mit sieben Carson-Fahrzeugen auf sechs Modulen. Dazwischen natürlich Viessmann CarMotion LKWs. 

Spaß machten vor allem die Szenen mit Ein- und Ausparken, das Überholen, die Szenen an der Bushaltestelle und die engen Straße auf dem neuen Modul "Friedrichstraße" 

Bewegung in Ettlhausen #27 - Mozartkreuzung von Norden

Auf der Seite über den Plan für Ettlhausen habe ich geschrieben, dass mich ein YouTube Video von "Auf Achse" so fasziniert hat, dass ich etwas ähnliches bauen möchte. Und nun ist das geschafft. Dieses Video zeigt, wie 8 LKWs von drei Seiten auf eine Kreuzung zukommen und wie sie sich dann verhalten: 

  

Damit ist für mich die "Phase 1" für Ettlhausen abgeschlossen und ich werde nun mit "Phase 2" beginnen. 

Phase 2 - das bedeutet für mich:

• Anschluss eines weiteren Moduls ("Friedrichstraße")
• Umbau des InduktivChargers und Einbau eines zweiten zur Regelung der Engstelle
• Einbau von Abzweigngen. Auch wenn es die von Viessmann noch nicht gibt, werde ich einmal zwei Microumbau-Abzweigungen einbauen,  die dann analog zu schalten sind.

Bewegung in Ettlhausen #26 - gemischter Verkehr an der Hauptstraße

Bewegung in Ettlhausen #25 - Impressionen vom zweiten Spieltag

Die neun CarMotion-LKWs fahren ja weitgehend selbstständig. Natürlich muss man auch ein Auge drauf behalten, weil es doch immer wieder Ausbrecher gibt. Aber zwischendurch mit den funkgesteuerten Carson RC Auto (einem Bus, einem Unimog, einem VW-Käfer und 4 VW-Bussen) herumzufahren, macht großen Spass. Da kann man ein- nd ausparken, reversieren, die LKWs überholen oder den Bus an die Haltstelle fahren lassen.

Bewegung in Ettlhausen Episode 24 - Wartepflicht bei Gegenverkehr

Linksabbieger haben Wartepflicht bei Gegenverkehr. Das war in Ettlhausen gar nicht so leicht zu realisieren. Aber das von links kommende nach links abbiegende Auto muss natürlich warten, wenn im Gegenverkehr ein Fahrzeug kommt, das geradeaus fährt. Mit Hilfe eines zusätzlichen IR-Mini konnte das realisiert werden. Derzeit wird der IR-Mini noch händisch geschalten, soll aber bald über einen Reed-Kontakt vom rechts kommenden Fahrzeug geschalten werden.

Bewegung in Ettlhausen Episode 23 - 1. Spieltag

Der erste Spieltag in Ettlhausen ist nun vorbei . Leider 😢😢Vier Stunden haben wir zu sechst gespielt und dabei mit vier Handys 1,5 Stunden Videos aufgenommen. Sechs CarMotion LKWs waren im Einsatz und sieben Carson-Fahrzeuge 

Lösung für die Engstelle ist in Sicht

Ganz bewusst habe ich beim linken Modul von Ettlhausen die Häuser so nahe zusammengestellt, dass sich eine Engstelle ergeben hat, die nur einspurig befahrbar ist. Geplant war dort eine Ampelregelung mit IR-Minis, da es in der Beschreibung der IR-Mini schon lange die Möglichkeit gibt, eine Engstelle zu definieren bzw. zu regeln. Dazu braucht man dann aber die Ampel mit der Artikelnummer 5099.

Plan der Anlage mit vier Modulen, im linken Modul die Engstelle.

Lange war unklar, was das für eine Ampel ist. Seit der Ankündigung der Neuheuten für 2025 ist bekannt, dass dies eine Baustellenampel ist. Allerdings ist sie erst im Herbst verfügbar.

Nun gibt es Jahresende 2024 den Induktive Charger und ich habe so einen Charger im Hintergrund eingebaut. Die Autos bleiben also im Hintergrund stehen und werden geladen. 

Allerdings habe ich inzwischen erfahren, dass mit zwei solcher Charger auch eine Engstellen-Regelung möglich ist und eine konkrete Anwendung ist bei YouTube auch schon zu sehen. Dazu braucht man aber zwei Charger und ein Verbindungskabel, das es bisher auch nicht gab.

Nun ist dieses Kabel aber lieferbar. Ich hab es sofort bestellt und dazu einen zweiten Charger. Und beides habe ich heute erhalten.  Eine (vorläufige) Lösung des Engstellen-Problems kann also in den nächsten Tagen/Wochen umgesetzt werden..

Apropros Problem: Ein echtes Problem war das, weil ich damit die Anlage nicht unbeaufsichtigt in Betrieb halten konnte. Immer musste ich achtgeben, dass nicht gleichzeitig ein Fahrzeug von oben und eines von unten kommt. Das war sehr lästig. 

Und noch etwas: Ich habe auch gleich Verlängerungen für das Programmierkabel gekauft. Denn wenn der Charger eingebaut ist und man etwas umstellen möchte (zB die Wartedauer für den Gegenverkehr), kommt mann natürlich nicht mehr zu dem Stecker für das Programmierkabel am Charger. Mit der Verlängerung kann ich diesen Stecker nach aussen ziehen.